hablemos de motor

He leído por ahí que el hidrógeno como combustible puede llegar a ser muy peligroso.

¿Por qué?

1.- Alta inflamabilidad => Los límites de inflamabilidad indican las concentraciones entre las cuales un gas, en contacto con el aire, arde. El hidrógeno tiene un rango de concentraciones muy grande: entre un 4% y un 75%. Mientras que la gasolina, sólo si se encuentra en una concentración entr un 1% y 8% arde al entrar en contacto con el aire.

2.- Baja Energía de Activación => La enegía mínima necesaria para la ignición es mucho menor que la de la gasolina: 0,02 frente a 0,24.

 ¿qué opináis? … me siento triste al leer esto, ya que, creía que por fin se iba a dar con la solución a la falta futura de petróleo..

Seat lanza desde este mes al mercado europeo la gama del Ibiza renovada, buscando ante todo reforzar la imagen deportiva característica del modelo, así como sus cualidades dinámicas ante sus nuevos competidores.

Los nuevos parachoques, las nuevas llantas, el color de los pilotos posteriores y los faros dobles para toda la gama así como el tubo de escape con salida a la vista - para motores con potencia igual o superior a 100 CV - son los cambios más destacables que presenta el nuevo Ibiza. Cuenta también, como en los Seat de la nueva generación, con la colocación del nombre Ibiza en el centro el portón, debajo del logotipo de SEAT.

En total son 11 las posibilidades de elección mecánica. La oferta de gasolina se inicia con el 1.2 de 64 CV, hasta los 180 CV. En el apartado diésel, va de los 70 a los 160 CV de la versión Cupra.

Renault presenta al público el Nuevo Renault Mégane, el Nuevo Renault Espace, el Concept Car Altica y desvela el nuevo Clio Renault Sport.

Como primicia mundial, Renault desvela una nueva tecnología respetuosa con el medio ambiente: un filtro de partículas con inyector integrado a la línea de escape.

Finalmente, tras haber lanzado un motor 2.0 Diésel de referencia, Renault propone un nuevo motor de gasolina 2.0 16v, dinámico, suave y silencioso.

Con ocasión del salón de Ginebra 2006, Renault prosigue la renovación de su gama y presenta al público el Nuevo Renault Mégane y el Nuevo Renault Espace.

El Concept Car Altica, auténtico break deportivo, ofrece el atractivo deportivo de un coupé y el sentido práctico de un break.

Por primera vez y como complemento a estas novedades, se presentan el nuevo motor de gasolina 2.0 16v 140 CV (101,5 kw) de la alianza Renault &endash; Nissan y el motor diésel 1.5 dCi 105 CV (76 kw) equipado con una innovación mundial patentada: el primer sistema de filtro de partículas autorregenerador con inyector integrado.

La pasión por el deporte también queda reflejada en la estela del nuevo R26, actual arma del Renault F1 Team que ostenta el título de doble campeón del mundo de Fórmula 1.

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