hablemos de motor

bien, este artículo tiene poco o nada que ver con vehículos, sean de gasolina o de diesel. Va dedicado a mi colega El Tibetano, que hace poco se compró un toyota corolla tipo monovolumen, se ha casado y además se ha metido en una hipoteca por el banco banesto, o unicaja…o yo qué sé.

bueno, señores, pueden poner algún comentario chulo como…pues yo me como los chumbos con cáscara,..etc 

El Toyota Prius funciona con un sistema híbrido que combina un motor de gasolina y un motor eléctrico (alimentado con baterías de níquel-metal hidruro). Cuando el tráfico es lento, hay caravana o el coche necesita poca potencia, sólo funciona el motor eléctrico; cuando la circulación es más rápida y el coche necesita mayor potencia, funcionan ambos motores a la vez. Al frenar, la energía cinética del vehículo, en vez de disiparse en forma de calor, como ocurre en los demás coches, sirve para recargar las baterías .Además de su motor tan peculiar, este coche tiene cambio automático: funciona con un sistema de variador continuo.

Según los expertos, entre sus ventajas están el muy bajo consumo, que contamina poco y hace poco ruido y una muy buena suspensión. Los puntos débiles del modelo son la dirección, la limitada visibilidad trasera… y el precio: el Toyota Prius cuesta más que el más caro de los compactos y más del doble que nuestra Compra Maestra, el Seat León.